Hjulrenovering

Hjulrenovering och ekring är en svår konst som man bara kan lära sig på ett sätt, genom att misslyckas.
Första gången jag provade på att själv ekra om ett hjul tog det mig flera dagar och flera försök.
Idag går det betydligt fortare. Det är mycket som kan gå fel, så det gäller att ha fingertoppskänsla.

En bra start

En bra start

Ekrarna är avklippta och navet är frilagt, med ett tjockt lager av 40 år gammal smuts och olja. Vi börjar med att tvätta rent och skrapa av de värsta avlagringarna. Undrar vad som kan dölja sig härunder?
Rent o fint

Rent o fint

Grovrengöringen är gjord. Kontrollera bromsytan, rost eller skador? I så fall kassera navet. Leta även efter sprickor i godset, vanligast på bakhjul. Folk vill spänna fast sina drev för ordentligt, så naven spricker. Nu väntar finpolering med olika sorters polervax.
Allt som behövs

Allt som behövs

Nu väntar det roliga, trä i ekrarna och sätt igång. Nu är det viktigt att veta om det är två- eller trekorsekring, eller olika längder på ekrarna
På gång

På gång

Nu börjar saker falla på plats, det är viktigt att centrera navet så att det hamnar i mitten av hjulet. Dubbelkolla så att alla ekrar sitter rätt sen är det försent.
Färdigmonterat

Färdigmonterat

Allt på plats, en grovriktnig av hjulet så att navet är centrerat och att det inte är någon förskjutning i sidled på hjulet. Kontrollera så att ingen eker sticker ut längre än nån annan, då är det ett fel som är trasigt.
I riktbänken

I riktbänken

Upp i riktbänken, detta kan vara ett tålamodsprövande moment. Hjulet ska vara runt, inte ovalt, rätt centrerat både i höjd och sidoläge. En fälg är sällan 100% rak utan man får acceptera en avikelse på ca 1 mm. Där fälgen är sammansvetsad brukar ibland vara en liten bula den är omöjlig att justera bort. Ett dåligt riktat hjul medför en komisk körstil det är ju ingen Kalle Anka moped vi ska ha eller hur?
Nu är det klart

Nu är det klart

Inte helt fel eller hur? Ett nytt hjul blir ett lyft för alla mopeder, ett måste på en fin renovering. Hjullagerna i hjulet bör bytas eller rengöras och fettas in med nytt fett. Fälgband, ny slang och däck samt ett par nya bromsbackar, sen är det bara ut och rulla.